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IT之家 9 月 17 日消息，工信关标据央视新闻报道 ，部智今日工业和信息化部公开对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准
，联汽向社会征求意见 。车组

此次征求意见稿的合驾暗区突围透视辅助发布，为智能网联汽车产品的驶辅暗区科技辅助发卡网安全性构建了明确的基线。根据要求，助相准组合驾驶辅助系统仅能在其设计运行条件下激活。开征针对单车道、求意多车道、工信关标领航辅助等不同功能 ，部智设置了人机交互、联汽功能安全和预期功能安全 、车组暗区突围外挂透视信息安全
、合驾数据记录等全方位安全技术要求，驶辅构建了“三重安全保障”。

IT之家注意到 ，暗区突围外挂网站入口征求意见稿中明确要求系统具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力 。在系统激活期间，一旦检测到驾驶员出现手部脱离方向盘、视线偏离道路的暗区突围免费透视情况
 ，系统应及时发出提示和报警，并在驾驶员未及时响应系统报警的前提下可控地退出激活状态
。

据最新数据统计，2025 年 1—7 月，暗区突围挂 锁头 透视我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量达到 775.99 万辆
，同比增长 21.31%，市场渗透率达 62.58% 。组合驾驶辅助系统的暗区突围透视辅助规模化应用为智能网联汽车产业的发展注入了强劲动力，但同时也暴露出产品性能缺乏统一基线等问题 。专家表示，标准对智能网联汽车的行车安全提出更高要求，计划明年正式发布 。暗区突围透视辅助工具免费